Akiknek a zuhanás az életük.
A lassú repülés eleganciája.
Motorral a felhők fölött.
Ide tartoznak a sárkányrepülők és az UL merevszárnyú repülők és autogirók pilótái.
Siklás a felhők alatt.
Motor nélküli repülés szabadsága.
Az Aero Club Hajdúszoboszló Sportegyesület civil szervezetként látja el a repülőtér és a repülő eszközök fenntartásával és üzemeltetésével kapcsolatos feladatokat. Kérjük, támogassa adója 1%-ának felajánlásával a repülőtér magas színvonalú működését!
Az Aero Club Hajdúszoboszló Sportegyesület a repülőtér működtetése mellett számos repülőgépet tart üzemben annak érdekében, hogy a klubtagok és a repülés iránt érdeklődők számára minél kedvezőbb áron legyen biztosított a repülés lehetősége.
Mindig is vonzott a repülés? Vagy mostanában került fel a bakancslistádra? Nem is hiszed, hogy milyen könnyen megvalósíthatod álmaidat! A sportrepülésnek manapság már számos olyan válfaja létezik, ahol a repüléshez elengedhetetlen tudást megfizethető áron szerezheted meg, miközben akár egy életre szóló hobbira és egy összetartó csapatra is rátalálhatsz. Ha fiatalon választod a sportrepülést, könnyen egy légitársaság pilótafülkéjében találhatod magad, a nálunk megszerzett pótolhatatlan tapasztalattal a zsebedben. Tudj meg többet aktuális pilóta képzéseinkről!
MegnézemA Repülésmorzsák „fogyasztását” elsősorban azoknak ajánljuk, akik érdeklődnek a sportrepülés iránt, de még nem merültek el komolyabban a témában. A bejegyzések célja, hogy felvillantsunk néhány érdekességet a repülős élet hétköznapjaiból.
Hajdú Trió néven 2007-ben kezdtünk Hajdúszoboszlón.
Klubunk akkor repülőnapot szervezett, de nagyon kevés pénze volt. Hárman, Apollo Fox (hazai gyártású ultralight repülőgép) pilóták összehoztunk egy kötelék- bemutató műsort. Azután folytattuk és sok – sok helyen felléptünk. Börgöndön, Debrecenben, Dunakeszin, Egerben, Érsekújváron, Gyöngyösön, Kecskeméten 2010-ben és 2013-ban is, Miskolcon, Pécsen, Szatmárnémetiben, Szegeden, Szolnokon és még sok helyen. A legtöbben Budapesten 2011 és 2012 augusztus 20-án láthattak bennünket a Duna fölötti kötelékrepülésünkkor.
Kis, fordulékony gépeinkkel a tíz perces bemutató műsorunkat végig a közönséghez biztonságosan közel repüljük. Programunk „saját fejlesztésű” egyedi látványos elemeket is tartalmaz, mint a nyílhegy formáció és annak fordított változata. ÉK, longobárd, lépcső és vonal alakzatokat váltogatva repülünk. Erősen döntött fordulókkal, meredekebb süllyedésekkel és emelkedésekkel megyünk el technikánk és saját teljesítőképességünk biztonságos határaihoz.
Könnyű, kis felületi terhelésű gépeink nagyon szélérzékenyek. Termikes, lökéses időben az alakzat pontos tartása nagy figyelelmet és összpontosítást kívánó nehéz feladat, igazi kihívás. Talán ezért sincs sem a közelben, sem távolabb olyan csapat, amelyik ilyen kis könnyű gépekkel kötelékben repülne.
Kreith Eduárd, vezér ezüstkoszorús vitorlázórepülő összesen 2300 órát repült oktató
Gróf Zoltán, bal kísérő 800 órát sokféle típussal levegőben töltött repülőoktató
Juhos István, jobb kísérő gyémántkoszorús vitorlázórepülő, Apollo Foxon 800 órát repült oktató
Szakács Gábor, jobb kísérő Boeing kapitány 12000 repült óra, Travel S. repigazgatója Delfin pilóta
Tumbász József, bal kísérő Korábbi Kick-boksz világhírű sportoló, 500 órát repült kisgépes pilóta
 |
 |
Az alábbi űrlapon kapcsolatba léphetsz velünk:
Képek
A galériában megtekinthető képek visszarepítenek minket repülőterünk régmúltjába, közelmúltjába, és megmutatják, milyen mozgalmas és érdekes a reptér élete napjainkban. Üzemnapok, rendezvények, versenyek, képzések, repülések... Sok-sok szép és emlékezetes pillanat!
